로봇 및 자동 거래

마지막 업데이트: 2022년 6월 26일 | 0개 댓글
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출처: Southland 트위터

2028년까지 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 규모 및 예측 | Igus , Motion Index Drivers , Rollon , Bishop-Wisecarver , KUKA , Cobotracks

글로벌 초내열 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 규모는 폴리이미드 필름이 제공하는 뛰어난 기계적 및 전기적 기능과 함께 열 안정성으로 인해 인상적인 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드의 생산 과정. 이를 통해 폴리이미드는 상대적으로 더 높은 재료 특성을 얻을 수 있습니다. 스마트폰, 노트북, 스마트 TV 등 가볍고 튼튼한 전자제품에 대한 소비자의 수요가 증가함에 따라 전자 시장에서 초내열 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드의 높은 적용이 촉진되고 있습니다. 이것은 차례로 시장의 성장을 증가시킬 것입니다.

로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 보고서는 원자재, 비용 및 기술 및 소비자 선호도와 같은 다양한 매개변수를 연구합니다. 또한 역사, 다양한 확장 및 동향, 무역 개요, 지역 시장, 무역 및 시장 경쟁자와 같은 중요한 시장 자격 증명을 제공합니다. 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 보고서 주요 업체의 시장 점유율 분석을 기반으로 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 보고서는 확장 계획에 대해 로봇 및 자동 거래 보고합니다. 지원 영역, 주요 제조업체가 제공하는 제품, 제휴 및 인수와 같은 다른 섹션과 함께 비즈니스별 자본, 수익 및 가격 분석을 다룹니다. . 본사 납품.

회사의 전체 프로필이 언급됩니다. 그리고 여기에는 용량, 생산, 가격, 수익, 비용, 총 마진, 총 마진, 판매량, 수익, 소비, 성장률, 수입, 수출, 공급, 미래 전략 및 그들이 만들고 있는 기술 개발이 포함됩니다. 보고서. 2022년부터 2028년까지 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 과거 데이터 및 예측 데이터.

로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 보고서에 등장하는 주요 선수는 다음과 같습니다.

Igus
Motion Index Drivers
Rollon
Bishop-Wisecarver
KUKA
Cobotracks
HaoKun Technology
Guangzhou Seventh Axis Intelligent Equipment Co Ltd

유형별 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 세분화:

응용 프로그램 별 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 세분화 :

지리적으로 이 보고서는 2015년에서 2028년까지 해당 지역에서 판매, 수익, 시장 점유율 및 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드의 성장률과 함께 여러 주요 지역으로 분류됩니다.

• 북미(미국, 캐나다 및 멕시코)
• 유럽(독일, 영국, 프랑스, 이탈리아, 러시아, 터키 등)
• 아시아 태평양(중국, 일본, 한국, 인도, 호주, 인도네시아, 태국, 필리핀, 말레이시아 및 베트남)
• 남미(브라질, 아르헨티나, 콜롬비아 등)
• 중동 및 아프리카(사우디아라비아, UAE, 이집트, 나이지리아 및 남아프리카)

2022년 이후 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 산업에 영향을 미치는 주요 요인은 무엇입니까?

로봇 전송을위한 7 번째 로봇 및 자동 거래 로봇 및 자동 거래 축 슬라이드 부문은 항공 화물에 대한 접근 방식을 변경하고 전자 부문에서 볼 수 있는 접근 방식을 채택할 것입니까?

주요 트렌드는 다양한 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 물류 부문에 어떤 영향을 미칠까요?

Covid-19가 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 물류 로봇 및 자동 거래 시장 규모에 어떤 영향을 미쳤습니까? 그리고 2022년 동안 각 지역은 어떤 영향을 받을까요?

순환 경제로의 전환은 세계 무역에 어떤 영향을 미칩니까?

주요 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 제조업체는 업계 내에서 직면한 문제에 대응하여 어떤 전략과 기술을 채택하고 있습니까?

-시장 개요: 6개 섹션, 연구 범위, 적용되는 주요 제조업체, 유형별 시장 세그먼트, 응용 프로그램별 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 세그먼트, 연구 목표 및 고려한 연도를 통합합니다.

-시장 풍경: 여기에서 전세계 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장의 반대는 가치, 소득, 무역 및 조직, 시장 요율, 치열한 상황 풍경 및 최고 조직의 가장 최근 패턴, 통합, 개발, 인수 및 전체 산업별 파이 조각입니다. 의 일부입니다

-제조업체 프로필: 여기에서 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장의 원동력은 거래 지역, 주요 제품, 순 가장자리, 소득, 비용 및 세대에 의해 결정되는 것으로 간주됩니다.

-지역별 시장 상태 및 전망: 이 부문에서 보고서는 지역, 순 가장자리, 거래, 수익, 세대, 전체 산업의 일부, CAGR 및 지역별 시장 규모를 조사합니다. 여기에서 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장은 북미, 유럽, 중국, 로봇 및 자동 거래 인도, 일본 및 MEA와 같은 지역 및 국가를 기반으로 깊이 연구됩니다.

-응용 프로그램 또는 최종 사용자: 탐색 연구의 이 부분에서는 특별 최종 클라이언트/응용 프로그램 섹션이 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장에 어떻게 추가되는지 보여줍니다.

-시장전망: 생산측면: 이 보고서에서 저자들은 유형별 창작존중 추산, 주요 메이커 게이지, 창작존중 추산에 초점을 맞추었다.

-연구결과 및 결론 : 연구자의 연구결과와 탐색적 연구의 결론을 제시하는 보고서의 마지막 부분이다.
주요 이해 관계자
-원료 공급업체
– 유통업체/상인/도매업체/공급업체
– 정부 기관 및 NGO를 포함한 규제 기관
-상업 연구 및 개발(R&D) 기관
– 수입 및 수출
– 정부 기관, 연구 기관 및 컨설팅 회사
– 무역 협회 및 산업 단체
– 최종 사용 산업

목차의 요점:
1 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 개요
1.1 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 제품군
1.2 유형별 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 세그먼트
1.2.1 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 유형별(2016년 및 2022년 및 2028년)
1.3 응용 프로그램별 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 세그먼트
1.3.로봇 및 자동 거래 1 애플리케이션별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 비교(2016 & 2022 & 2028)
1.4 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 예측 및 예측(2016-2028)
1.4.1 가치 성장률의 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 규모(2016-2028년)
1.4.2 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 규모(2016-2028년)
1.4.3 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 가격 동향(2016-2028년)

2 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 지역별 추정 및 예측
2.1 로봇 및 자동 거래 지역별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 규모: 2016년 VS 2022년 VS 2028년
2.2 지역별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 회고 시장 시나리오(2016-2022)
2.2.1 지역별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 점유율(2016-2022년)
2.2.2 지역별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 수익 시장 점유율(2016-2022년)
2.3 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 예측 및 지역별 예측(2022-2028)
2.3.1 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 추정 및 지역별 예측(2022-2028)
2.3.2 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 수익 예측 지역(2022-2028년)
2.4 지리적 시장 분석: 시장 현황 및 수치
2.4.1 북미 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 추정 및 예측(2016-2028)
2.4.2 유럽 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 추정 및 예측(2016-2028년)
2.4.3 중국 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 추정 및 전망(2016-2028년)
2.4.4 일본 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 추정 및 전망(2016-2028)
2.4.5 동남아시아 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 추정 및 예측(2016-2028)
2.4.6 인도 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 추정 및 예측(2016-2028년)

3 플레이어별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 경쟁 구도
3.1 판매(2016-2022)별 글로벌 최고 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 플레이어
3.2 수익(2016-2022년)별 글로벌 최고 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 플레이어
3.3 회사 유형(Tier 1, Tier 2 및 Tier 3)별 글로벌 로봇 및 자동 거래 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 점유율 및 (2020년 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 수익 기준)
3.4 회사별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 평균 가격(2016-2022)
3.5 제조업체 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 제조 사이트, 서비스 지역, 제품 유형
3.6 제조업체 합병 및 인수 및 확장 계획

4 유형별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 규모
4.1 유형별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 역사적 시장 검토(2016-2022)
4.1.1 유형별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 점유율(2016-2022년)
4.1.2 유형별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 수익 시장 점유율(2016-2022년)
4.1.3 유형별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 가격(2016-2022)
4.2 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 예측 및 유형별 예측(2022-2028년)
4.2.1 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 유형별 예측(2022-2028년)
4.2.2 유형별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 수익 예측(2022-2028년)
4.2.3 유형별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 가격 예측(2022-2028)

5 응용 프로그램 별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 규모
5.1 애플리케이션(2016-2022)별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 역사적 시장 검토
5.1.1 애플리케이션(2016-2022)별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 점유율
5.1.2 애플리케이션(2016-2022)별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 수익 시장 점유율
5.1.3 응용 프로그램(2016-2022)별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 가격
5.2 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 예측 및 애플리케이션별 예측(2022-2028)
5.2.1 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 애플리케이션별 예측(2022-2028)
5.2.2 애플리케이션(2022-2028년)별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 수익 예측
5.2.3 애플리케이션별 글로벌 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 가격 예측(2022-2028)

6 북미 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 현황 및 수치
6.1 북미 회사별 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드
6.1.1 북미 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 회사별(2016-2022)
6.1.2 북미 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 회사별 수익(2016-2022년)
6.2 북미 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 유형별 분류
6.2.1 북미 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 유형별 분류(2016-2022)
6.2.2 북미 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 유형별 분류(2022-2028)
6.3 응용 프로그램별 북미 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 세분화
6.3.1 북미 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 응용 프로그램별 분석(2016-2022)
6.3.2 북미 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 응용 프로그램별 분석(2022-2028)

7 유럽 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 현황 및 수치

8 중국 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 현황 및 수치

9 일본 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 현황 및 수치

10 동남아시아 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 현황 및 수치

11 인도 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 시장 현황 및 수치

12 회사 프로필 및 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 비즈니스의 주요 인물

13 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 제조원가분석
13.1 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 주요 원자재 분석
13.1.1 주요 원료
13.1.2 주요 원자재 가격 동향
13.1.3 주요 원자재 공급업체
13.2 제조원가 구조의 비율
13.3 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드의 제조 공정 분석
13.4 로봇 전송을위한 7 번째 축 슬라이드 산업 체인 분석

출처: Southland 트위터

출처: Southland 트위터

미국의 신용조합 사우스랜드 크레딧 유니언(Southland Credit Union, 이하 사우스랜드)이 비트코인 기업 NYDIG와의 파트너십을 발표하였다.

이로써 사우스랜드는 서던 캘리포니아주에서 암호화폐 구매 및 판매 서비스를 제공하는 두 번째 신용조합이 된다. 사우스랜드 신용 조합원들은 통합된 모바일 뱅킹을 이용하여 안전한 계좌로 비트코인(Bitcoin, BTC) 구매와 판매, 보유 서비스를 사용할 수 있다.

캘리포니아 로봇 및 자동 거래 오렌지카운티에 본사를 둔 사우스랜드는 서비스 출시를 기념하여 10월 18까지 신규 조합원을 대상으로 5달러 상당의 비트코인을 지급한다.

사우스랜드의 모바일 암호화폐 서비스는 쉽고 빠른 등록이 가능하다. 숨겨진 수수료를 청구하지 않고 계좌에서 바로 비트코인을 구입할 수 있어 편리함을 제공한다.

사우스랜드는 현재 모바일 앱으로 비트코인 거래만 지원하지만, 앞으로 거래 지원 서비스를 제공하는 코인 종류를 늘릴 계획이라고 밝혔다. 사우스랜드의 디지털 뱅킹 공급자 알카미(Alkami) 또한 NYDIG와 파트너십을 맺어 사용자들에게 원활하게 모바일 서비스를 제공하도록 지원한다.

사우스랜드의 회장 톰 렌트(Tome Lent)는 “2021년에 성공적으로 디지털 뱅킹 서비스를 개선한 이후 사우스랜드는 앞으로도 지속적으로 조합원들에게 최신 기술을 제공하기로 다짐하였다. 사우스랜드와 같은 신용 조합은 조합원들에게 안전한 암호화폐 서비스를 제공할 수 있으며, 우리의 디지털 뱅킹 플랫폼에 이번 신기술을 도입할 수 있게 되어 매우 기쁘게 생각한다”라고 말했다.

NYDIG의 뱅킹 솔루션 수석 람 맥다니엘(Rahm McDaniel)은 “NYDIG은 미래지향적인 기업 사우스랜드와 파트너십을 맺게 되어 매우 기쁘다. 이번 파트너십은 서던 캘리포니아 지역에서 비트코인 서비스를 제공하는 두 번째 신용 조합의 출범으로 비트코인의 대중화를 위한 기념비적인 일이며 NYDIG의 비전인 ‘모두를 위한 비트코인’의 실현에 한 단계 더 가까워졌다”라고 로봇 및 자동 거래 전했다.

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농업기계화촉진법을 제정한 지난 1978년 이후 5년 단위로 농업기계화 기본계획을 수립하고 있으며, 올해부터 제9차 기본계획(오는 2026년까지)이 수립됐다.

이번에 수립발표된 제9차 기본계획은 '지속가능한 농업 생산을 위한 스마트농업기계화'라는 비전으로 △밭농업 기계화율 제고 △자율주행 2단계->4단계 개발 및 전기·수소 농기계 개발·보급 △농기계 신고제 도입 및 사고예방 △정비인력 양성 및 수출 활성화 로 총 4가지 추진 목표를 계획했다.

추진과제로는 크게 5가지로 △밭농업 기계화 촉진 △농업기계 이용 활성화 △농업기계 연구개발 △제도개선 안전관리 △인력양성 수출활성화로 구성됐다.

밭농업 기계화 촉진으로는 품목·지역별 밭농업 우수사례를 육성하고, 농업기계 이용 활성화서는 임대사업소 증설·이전 지원, 노후 임대농기계 교체를 계획하고 있다. 이어 농업기계 연구개발은 자율주행 등 농업용 로봇 개발 등이 이뤄지며, 제도개선 안전관리는 농기계 신고제(제조업자·수입업자)를 도입할 계획이다.

끝으로 인력양성 수출활성화는 ICT·IoT·AI 관련 농기계 전문인력을 양성시켜 미래 농업인재를 키워나갈 방침이다.로봇 및 자동 거래

◇ 밭농업 기계화 촉진
밭농업 기계화 촉진을 위해 크게 두 가지(△우수모델 육성 △성능개선 및 현장 실증 강화)로 나눴다. 우수모델 육성을 위해 농작업 단계별 농기계가 개발되고 일시 인력쇼요가 많은 마늘‧양파부터 밭농업 기계화 우수모델 육성을 추진한다.

올해 우수모델 추진 대상지역으로 마늘은 창녕군과 영천시, 양파는 무안군과 함양군이다. 지원방법은 작목반 단위 농기계임대사업소서 5년간 농기계 장기임대다. 조건으로는 지역별 150ha 기계화 추진이며, 임대료는 20%에서 5%로 감면된다.

아울러 확산기반을 마련하기 위해서는 밭농업 기계화 우수모델 육성 효과 제고를 위해 밭기반 정비지역, ARC 및 도‧소매 유통구조 개선과 연계를 추진해야한다. 이어 밭기반 정비 지자체는 대상 선정시 우선 지원하고, 수확 후 대량 처리를 위한 APC등 저장시설 개선과 도‧소매 단계 산물거래를 확대해야 한다.

효과분석 및 홍보를 위해 우수사례 추진 지역은 기계재배 생산량, 품질, 노동력 절감 효과를 종합 분석해 기계화 확대를 위한 홍보에 활용한다. 또한, 로봇 및 자동 거래<로봇 및 자동 거래 /i> 밭농업 기계 체감도 향상과 기계화에 대한 긍정 인식 확산을 위해 지자체별‧작물별 정식‧수확기 등 연시회를 추진한다.

밭농업 기계화 촉진을 위한 성능개선은 △파종 △정식 △수확기계의 △생산량 △상품성 저하 방지를 위한 성능개선을 추진한다. 고추정식기 핵심장치 설계 및 기계화 방안을 도출과 보통형 콤바인 들깨 수확 범용화 기술을 개발한다. 이어 가변 제어형 식용 풋옥수수 수확기를 개발하고, 45kW급 전자 제어형 승용 자주식 마늘 수집기를 개발한다.

현장 실증 강화를 위해 농업인과 전문가 의견수렴을 통한 성능개선 농기계 현장실증이 진행된다. 논 이용 콩 생산 생력 기계화 신기술 시범사업이 추진되며, 난지형 마늘 수집형 수확기를 이용해 신기술 시범사업 또한 추진된다. 아울러 여성‧고령농 친화형 소형‧경량‧승용형 농기계 5기종을 개발한다.

이는 쉽고 편하게 운전‧조작이 가능한 농기계 개발로서 자동화와 인체공학설계로 편의성이 향상된 소형 농기계 개발이다. △승용 자주식 마늘 수집기 △딸기 수확운반차 △스마트 온실 방제 로봇 등의 개발이 완료된다.


◇ 농업기계 이용 활성화
농업기계 이용 활성화를 위해서도 크게 두 가지(△농기계 임대사업 지원 △농업기계 실증기반 마련 및 보급 확대)로 나뉜다.

우선 농기계 임대사업을 위해 임대사업소를 설치함으로써 임대농기계 구입 및 농기계 보관창고 신규 설치뿐만 아니라 증설하는 등 15개소 임대사업소 설치를 지원한다. 이어 주산지 일관기계화로 콩, 마늘 등 주산지 중심으로 경운‧정지, 파종‧정식, 방제, 수확까지 일관작업 지원을 위한 100개소 임대농기계 구입을 지원한다.

노후농기계 교체를 위해 내용연수 경과로 인한 고장‧파손에 대응하고 적기영농 추진을 위해 임대사업소 약 50개소의 노후 농기계를 교체할 계획이다. 아울러 지역 여건을 교려한 임대농기계 이용편의 증진 및 지원 지자체 선정 방법 등 운영 체계 개선 및 관리시스템을 도입함으로써 운영의 효율화를 강화한다.

도서지역의 경우 이동시간 고려 임대기간을 3일 이상 임대 가능하도록 하고, 임대사업소 휴무로 반납이 어려운 경우 임대일수 제외한다. 또한, 취약계층에 로봇 및 자동 거래 대한 임대료 감면 규정과 임대농기계 면세유 신청 절차를 간소화해 편의를 증진시킬 것이다.

효율적인 임대사업 추진을 위해 사업대상자 검토 및 선정 권한을 광역 지자체로 조정하고 임대사업소 관리시스템을 구축함으로써 운영을 개선할 것이다.

농업기계 실증기반 마련 및 보급 확대를 위해 첨단 농기계 개발 촉진을 위한 대규모 실증 및 시범단지를 조성한다.

농기계 개발 단계서 경작(논‧밭) 환경과 유사 조건에서 연속‧반복 시험 할 수 있는 테스트베드와 같은 실증단지를 조성한다. 이어 농업인구 감소와 고령화 대응 첨단 무인‧자동화 기술을 적용한 미래형 무인자동화 시범단지를 조성할 계획이다.


◇ 농업기계 연구개발
농업기계 연구개발을 위해 크게 △스마트 농업기계 연구개발과 △스마트 농업기계 검정기준 마련으로 구성됐다.

농업용 로봇 개발 지원을 통해 수확‧운반용 로봇, 친환경 중소형 제초 로봇, 노지용 고랑 김매기 작업 로봇 등 농업용 로봇을 개발한다. 농작업 효율 향상을 위한 어시스트(웨어러블) 슈트 개발이 로봇 및 자동 거래 완료된다.

이어 자동 수확을 위한 로봇팔 기반 작업 메커니즘 연구를 진행한다. 또 GPS 및 LiDAR 기반 과수열 감지‧추적 기술 및 과수 감응형 제초기를 개발한다.

인공지능 기반 객체인식 알고리즘 연구와, 온실내 토마토 숙도 판정 및 생산량 측정 기술을 개발한다.

자율주행 무인 콤바인, 지능형 전기동력 자율주행 운반로봇, 밭농업 농산물 적재‧운반‧하역용 전기구동 자율주행 모바일 로봇 개발이 진행된다. 이어 전기동력원 적용 기술 개발로 전기동력 분야 선행개발 기술(구동모터, 배터리 등)을 적용해 단기간 산업화가 가능한 소형 농기계 등을 개발한다.

아울러 대형농기계(트랙터)에 특화된 수소연료전지 동력‧발전 시스템 적용 및 프레임, 차체 구존변경 등을 통한 범용 플랫폼을 개발한다.

스마트 농업기계 검정기준 마련으로 자율주행 농업기계 검정기준을 신설한다. 경로주행 정확도와 안전사용을 위한 기준을 신설한다.

전기 배터리를 동력으로 하는 농업기계에 대한 사용정보 표기를 강화할 방침이다. 1회 중전으로 연속작업이 가능한 시간을 표기 하도록 규정하고, 연속작업 표기시간의 적합성 확인 기준을 마련한다.

농업용 로봇 검정을 위한 사용안전 및 작업성능 시험기준 적용을 추진한다. 전기식 농기계의 성능과 배터리 안전성 확보를 시험할 수 있는 시설을 구축한다. 농업용 로봇의 사용안전과 자율작업 등 평가시스템도 함께 구축한다.


◇ 제도개선 및 안전관리
제도개선은 농업기계의 전주기적 관리 제도 도입을 위한 전산정보처리시스템을 마련할 계획이다. 농업인 보호 강화를 위해 형식표지판 부착해 농업기계 범위를 확대하고 일부 기종은 본체에 제조번호를 각인한다.

안전관리는 농업기계사고예방을 위한 실무중심의 교육지원 및 안전교육을 강화한다. 농업기계 자가 정비 및 현장 실무중심 교육을 지원한다. 이어 농기계임대사업소 임대 사용 전 안전교육을 필수로 운영한다.

아울러 농업인 업무상 손상조사 내 농기계 관련 소상 실태조사를 분석하는 것으로서 전국 12,000 표본농가를 대상으로 설문조사를 실시해 나온 결과를 분석해 통계서를 발간한다. 또 농업인안전보험 자료를 기반으로 농작업 사고 사례를 상세하게 분석한다.

경운기, 트랙터 등 농업기계 후부에 안전반사판을 부착해 주‧야간 추돌사고 예방 및 2차 안전사고를 예방한다.

부처간 협업을 통해 경운기, 자전거 등에 안전반사판 및 반사띠를 부착하고 마을 주민대상 교통안전 교육을 실시한다.


◇ 인력양성 및 수출활성화
농업기계 현장 활용 활성화를 위한 농업기계 전문인력 역량을 강화한다. 농촌진흥기관 현장 업무담당자 등 농업기계 실무 훈련을 실시한다.

국내외 농업기계 전시‧홍보, 수출활성화를 위한 ‘2022 대한민국 국제농업기계 박람회’를 개최한다. 이어 해외 시장 판로 개척과 중소기업 수출 확대를 위한 해외 참가를 지원한다.

최근 로봇산업에 대한 관심이 커지면서, 기업들이 로봇 배달 서비스와 자동화 물류 시스템 등을 잇따라 선보이면서 관심을 모으고 있다.

배달의민족 운영사 우아한형제들은 인천국제공항 제1여객터미널에서 공항 이용객을 대상으로 실내 로봇배달 서비스를 시범 운영하고, CJ대한통운는 스마트 물류 시스템을 선보이며 주목을 받고 있다.

■ 배달의민족, 인천공항 로봇배달 서비스 개시

배달의민족(배민) 운영사 우아한형제들은 18일부터 인천국제공항 제1여객터미널에서 공항 이용객을 대상으로 실내 로봇배달 서비스를 시범 운영한다고 발표했다. 지난해 인천국제공항공사, 산업통상자원부 산하 한국로봇산업진흥원과 로봇배달 서비스를 위한 협약을 맺은 지 10개월 만이다.

이번 인천공항 로봇배달 서비스는 공항 이용객이 비행기에 탑승하기 전 각 게이트에서 빵이나 음료를 주문하면 앉은 자리까지 배달 받을 수 있도록 개발됐다. 매장에서 가장 먼 250미터가량 떨어진 게이트에서도 로봇 배달을 이용할 수 있어 이용객 편의가 대폭 증대될 것으로 기대된다.

주문은 게이트 앞 좌석마다 비치된 QR코드로 손쉽게 가능하다. 배민 앱 내 QR 코드 리더 기능을 통해 가게와 메뉴를 정하고 결제하면 배달로봇이 주문 장소로 배달한다. 영문 페이지도 제작돼 내국인 뿐 아니라 외국인도 손쉽게 이용할 수 있다.

QR코드를 스캔한 뒤 영문페이지에 접속하면, 별도의 앱 설치 없이 웹에서 주문이 가능하다. 결제는 내국인의 경우 기존 배민 앱 결제와 동일하지만, 외국인은 신용카드만 가능하다.

운영시간은 평일 오전 9시부터 오후 5시까지 하루 8시간이다. 로봇은 제1여객터미널 면세구역 내 각각 동편과 서편 탑승구 통로 중앙지역에 배치된다. 입점 가게는 동편 통로의 배스킨라빈스 인천공항 에어점과 던킨 인천공항 1호점, 서편 통로의 던킨과 파리바게뜨 인천공항 에어점으로 총 4곳이다.

로봇은 6대가 배치되며, 인천국제공항공사와의 협의를 통해 입점 가게와 로봇을 점차 늘린다는 계획이다. 시범운영 기간인 만큼 가게는 수수료나 배달비를 부담하지 않는다.

특히 이번에는 국산 배달로봇 ‘에어딜리’(모델명 LG클로이 서브봇 서랍형)가 투입된다. 에어딜리는 LG전자가 개발한 로봇으로 이미 병원과 오피스에서 배달로봇으로 활용되고 있다. 2곳의 서랍형 적재 공간을 갖췄고 최대 17kg(상단 서랍 5kg, 하단 서랍 12kg)까지 적재할 수 있다. 9.2인치의 터치스크린을 탑재해 로봇 상태를 표시하는 등 편의성을 높였다. LG전자는 이미 인천공항 내 안내로봇 ‘에어스타’를 보급하고 있다.

■ 로봇 자동화 속도내는 CJ대한통운, 스마트 물류 가속화

CJ대한통운의 스마트 물류 시스템이 주목을 받고 있다. 15일 공개된 CJ대한통운의 스마트 풀필먼트 센터는 대부분의 로봇 작업으로 이뤄지고 작업자는 거의 없었다. 이전의 사람들이 손에 박스가 이동되는 모습은 찾아보기 힘들었다.

물류센터를 바쁘게 오가는 건 AGV(Automated Guided Vehicle)라 불리는 '고정노선 운송로봇'이다.

작업 화면에는 선반 몇 번째 칸에 어떤 상품이 있는지 나타나고 작업자는 화면에 맞춰 상품을 꺼내 박스에 넣는다. 그러면 상품이 담긴 박스는 로봇이 들고 이동한다. 이후 검수·포장·분류 과정은 사람 없이 자동으로 이뤄진다. 로봇이 갖다주면 작업자는 최소한의 확인 및 상품 투입 정도만 할 뿐이다.

풀필먼트는 여러 고객사들의 상품을 공동 보관하면서 재고관리·포장·검수·출고·배송 등의 물류 과정을 일괄 처리하는 서비스다. 미리 상품을 보관한 상태에서 주문에 따라 곧바로 배송해줄 수 있는 이커머스 업체와 제휴해 소비자가 빠른 배송을 받을 수 있도록 하고 있다.

그만큼 일반 택배물류에 비해 자동화가 이뤄진 스마트 물류시스템을 적용하는 데 적합하다. 현재 스마트층인 2층에는 14곳의 셀러가 입점해있다.

사람은 제자리에서 상품을 집어 화면에 대거나 바코드를 스캔하는 등 외에는 크게 움직일 일이 없다. 센터에는 101대의 피킹 AGV와 25대의 이송 AGV가 운용되고 있으며 배터리가 부족할 때는 AGV가 알아서 충전기로 가 전력을 보충하기도 한다.

한편 일반 물류센터에서는 작업자가 보관구역에서 주문 상품들을 일일이 찾아 플라스틱 바구니에 담은 뒤 작업공간으로 가져와 배송박스에 옮겨 담아야 하는 만큼 스마트층의 효율성이 훨씬 높다.

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로봇 및 자동 거래

ICRES 2022 국제 학술대회

[서울포커스신문] ‘그린 스마트 시티’ 강남구(구청장 조성명)와 한국인공지능윤리학회가 공동 주최하는 ‘제7차 2022 로봇윤리 및 표준 국제학술대회(International Conference on Robot Ethics and Standards, ICRES 2022)’가 18일부터 19일까지 코엑스에서 개최된다.

ICRES는 인공지능·로봇에 관한 안전·윤리·법·사회적 문제를 논의하기 위해 2015년부터 시행된 세계적인 권위의 컨퍼런스로, 지난해에는 미 랜슬러 공대 주관으로 온라인 개최됐고, 올해는 대한민국 강남에서 열린다.

이번 컨퍼런스에는 로봇·인공지능 학자 100여 명이 참가해 ‘인간과 로봇 간의 가치 공유’를 주제로 토론하며, 국내를 포함해 미국, 영국, 프랑스, 일본 등 세계의 권위 있는 로봇윤리 전문가 8인이 기조강연을 진행한다.

또 관내 초·중학생 110명을 대상으로 ‘로봇윤리 영어 토론대회’를 개최해 로봇 서비스 사용자이자 미래 로봇 개발자인 청소년들이 ‘인공지능 판사 도입’ 등을 주제로 윤리적 쟁점을 고찰하는 시간을 가진다.

한편 강남구는 SRT 수서역 일대를 거점으로 ‘수서 로봇 클러스터’ 조성에 박차를 가하며 로봇연구기관과 창업지원시설, 로봇기업, 로봇테마공원, 로봇도서관 건립을 추진 중이다. 또 올해부터 산업통상자원부, 서울시, 한국무역협회, 민간기업과 함께 코엑스와 테헤란로에서 대규모 서비스 로봇을 실증하는 ‘테헤란로 로봇거리 사업’을 진행하고 있다.

조성명 강남구청장은 “강남구는 수서 로봇 클러스터 조성, 로봇·인공지능 관련 인재육성 지원, 4차 산업 관련 강연 등 다양한 사업을 통해 대한민국 로봇산업을 이끌어왔다”며 “앞으로도 강남구는 명실공히 ‘제1의 로봇친화도시’로 도약하기 위한 지원을 아끼지 않을 것”이라고 말했다.


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